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[推荐]河山,血——八年抗战全程全景地图集

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  • 作者:薛岳长沙 时间:2020-03-26 00:53
    第七章:守得云开——03,黎明之前——(七)英帕尔战役


    英帕尔也不算是完全与世隔绝,曼尼普尔河流经英帕尔城自北而南贯穿英帕尔盆地后,向南流入缅甸阿拉干大山丛林,打个大掉头进入加包山谷北上,再转个弯向东汇入钦敦江,因此古代历史上英帕尔与缅甸的联系,要比印度稍微密切一点。19世纪末,英国人修通了从阿萨姆迪马普尔-科希马-英帕尔的公路,而迪马普尔又是印度重要的铁路中转城市,一下子就把英帕尔盆地对印度的亲密度猛拉过来许多。到20世纪初,英国人才又从缅甸修通了曼德勒-瑞保-加里瓦-达木-英帕尔的公路,路程是前者的3倍多,影响力也差了很多。

    除此之外,另外有几条穿过阿拉干密林的所谓山路,不管是东北到缅甸霍马林,还是正东到缅甸加包山谷尽头,还是正西到孟加拉边上的锡尔杰尔,这些哪里能叫做路,叫丛林小径好一些,全都是悬崖深谷密林荒草,比缅北野人山谷好不到哪里去。

    当时英日之间的战线,并不是现在阿拉干山林上的印缅国界,而是沿着钦敦江对峙。钦敦江战线不像黄河防线、怒江防线一样需要严防死守,因为它的两侧都是茂密的原始森林,再怎么严密监视也看不清对岸在干什么;再怎么大举进攻,过江后也只能是钻密林。在江边摆放很多兵力,徒增补给的困难与压力而已,所以,英日双方都是在江边布置很稀疏的兵力,主力都后缩到后面很远的平原或盆地里,比如英军没别的地方,主力只能退到100公里后的英帕尔盆地。

    日军31师团主力则东退60多公里,驻扎在离铁路不远的平梨铺;33师团驻在葛礼瓦地区,即曼尼普尔河流入钦敦江之处。钦敦江于加里瓦处开始东南拐,流入上缅甸平原,补给不难,日军干脆进到钦敦江的西岸加包山谷里的吉灵庙。这里日军虽然过了江,但离英帕尔盆地更远了,非跨山钻林不能抵达,威胁同样不大。而进攻兵团中另一个15师团,战役发动前才匆忙赶到。

    英帕尔盆地到钦敦江之间,也并不完全是莽莽逶迤的阿拉干大山,造山运动在它们中间切出一条平行的大山谷,叫加包山谷。加包山谷与钦敦江之间的这条山脉,叫般尼亚山;与英帕尔盆地之间的那条山脉,叫龙格朗山;它们和北边的那加兰山,南边的若开山,以及英帕尔盆地西部南部的大片群山,通通合称为阿拉干山。


    加包山谷南宽北狭,南半段稍微有几个城镇,北半段就基本还是森林河谷。北段中部有一小城曰达木,曼德勒-英帕尔公路来到吉灵庙后沿加包山谷北上,到了达木处,向西北穿越40多公里厚的龙格朗山脉,即进入英帕尔盆地。加包山谷的南北分界点为亚扎久山口,位于吉灵庙以北40公里处,在这里,10公里宽的山谷陡然收窄至两三公里宽。英军在亚扎久山口建造了坚固阵地,拒止吉灵庙的日军沿山谷北上。

    负责镇守英帕尔的,是英军第4军团,司令斯库纳斯将军,下辖17、20、23共3个英印师。南边铁定这一路也比较好走,面对日军比较多(33师团),因此斯库纳斯把17师尽数派到铁定通赞一带和日军对峙,包括重兵扼守亚扎久山口。军团的另两个师各防一路,20师负责东北线乌克鲁尔、桑沙克到钦敦江(对岸为霍马林一带);23师负责东南线伯莱尔到达木到钦敦江(对岸为锡唐一带)。由于山林道路过于艰难,这两个师主力还是留在英帕尔城,两路线都只有少数兵力做警戒。有的书里说斯利姆(记得仁安羌那位哭求孙立人的仁兄吧?)绝顶英明,故意收缩兵力诱敌深入,于彭某看来,那都是瞎猫碰到死老鼠,作战环境如此,兵力本来就没法出去,何来收缩?

    除英帕尔的第4军团之外,斯利姆另有一铁拳,乃第15军团的5个师,1944年初,正在500多公里以南的若开地区与日军激战,刚刚战绩不错,不过貌似是中了日军调兵之计。斯利姆另有一个后备军,为第33军团,共2个师,驻在阿萨姆西隆,处于随时可向英帕尔、雷多或若开等任何方面出动的态势。第4、第15、第33军团合称为英军第14集团军,司令当然就是斯利姆,东印度的英军兵力大致就是这些了。此外,英军还有一支弹簧拳,即前期提到的温盖特钦迪特特种部队,去年失利后重新招兵买马,到44年初已增加到1万以上人,在美国空军协助之下,将给日军敌后带来有利的骚扰打击。

    1944年2月底,随着英印军的大力反击,若开的日军55师团等,忍痛解除了对英印第7师的包围,退入一侧山林,转攻为守。河边、牟田认为若开作战虽败,但在战略上非常成功,仅用1个多师团,即纠缠着人家5个师,已是东印度一半兵力了,这对于15军3个师团出击英帕尔将非常有利。


    只是牟田他们忽略了一个战术上的挫败,这次他们包围了英国人,却消灭不了,因为盟军掌握空中优势之后,英军纵使退路被断,也完全可以自己围成一个圆桶阵地靠空中补给坚持很久直至援军到来,可以靠空中送来的无穷尽的枪炮弹药炽热的火力网大量杀伤鬼子而自己损伤很小。以前不是这样的,以前英国殖民军一旦被日军包围,基本都在准备举白旗。以前英印军不堪一击,是因为印度人不想卖命;当他们觉得并不需卖命就能顺手打败日本人体验胜利(虽然胜利属于英国主人)的感觉的时候,何乐而不为?这种心理上士气上的巨大变化,必然将对战争天平产生巨大影响,河边、牟田这些猪头大鬼子,居然就当作个别战例给无视了。

    盟军这种被围被断而不再慌乱的情况,其实两个月前中国驻印军在于邦战役中也已多次表现出来了,大小鬼子们就是不重视,奈何。之后驻印军连战连捷,3月初连克孟关、瓦鲁班,把18师团击退到捷布班山口。3月初,温盖特的钦迪特部队再次出发,他们的行动升级了,跳伞神马的弱爆了,几十架滑翔机直接开到文(多)孟(拱)铁路以东、甚至伊洛瓦底江以东的森林里,滑翔机运来的不是坦克和大炮,而是推土机,几天之内,就推倒大片树林,清理出一条足以让C-47降落的跑道来。几天后,温盖特在日军后方腹地丛林中建立两个游击基地,两块本来荒无人烟的密林,从此有了洋气名字——“百老汇”和“乔琳基”。


    另外,温盖特还在缅北边境派出两支游击部队穿山越林,一支从新平洋大洛径直南下,呼应着驻印军向南进击孟拱河谷;另一支从劳德亨河谷的尖角入境,沿着枯门岭东麓南下,拟袭占孙布拉蚌,为驼峰航线打一条相对安全的航路。钦迪特部队的立体插入,让缅甸日军战线后方以及侧翼的鬼子们疲于奔命,防不胜防。可惜3月24日,一代传奇特战战神温盖特,于飞机失事中,不幸丧身,年仅41岁。


    南线若开战事失利,北线孟关战事失利,后方被钦迪特部队频频出击,日军缅甸方面军司令部一片鸡飞狗跳垂头丧气,有人甚至提出,英帕尔战役要不暂缓吧?3个师团分开来应付到方方面面,争取在各个方向逆转形势再说。河边、牟田坚决否决之,你们这是头疼医头脚疼医脚,这么保守这么没有冒险精神,印缅问题何时才是个头?这样穷年累月地消耗日本军队辛苦抢来的粮食和日本人民辛苦制造的弹药,你们于心何安?!要解决以上问题,通通只有一个办法,进攻进攻再进攻,只要拿下英帕尔,进逼阿萨姆,什么钦迪特游击队,什么孟拱河谷之艰辛,通通都会消失!

    牟田的英帕尔作战计划确实是精心制作环环相扣,一套套的疑兵诡计一套套的声东击西。大战区方面,有南边二月开始的若开攻势吸引了半数英军;到了英帕尔战役本身,则是离英帕尔最远的第33师团最先动手。1944年3月8日,33师团长柳田元三一声令下,右突击大队从吉灵庙扑向亚扎久山口,英帕尔战役正式开战。

    当斯利姆、斯库纳斯把眼光放在加包山谷时,“由师团主力组成的两个突击队,为夹击歼灭铁定、通赞地区的印度第17师,冲到通赞北部及东部,师团的炮兵和工兵主力从正面向铁定进攻。两个突击队在3月15日到18日之间分别进到通赞东侧及辛格尔地区,这时,拥有汽车一千多辆的印度第17师,正以纵队之形行进在通赞南北一带悬崖绝望上的羊肠小道和曼尼普尔河的深山峡谷之间,当即被包围。【摘自服部卓四郎《大东亚战争全史》】”

    开工大吉,开局大利,从15军司令部到方面军司令部到南方军司令部到东京大本营,好消息一扫往日郁闷,“牟田君果然眼光精毒,英国人果然还是好骗好打啊”,所有人眉开眼笑,大为欣快。英印这边,两斯(斯利姆、斯库纳斯)顿时紧张起来,急派23师之37旅,配备坦克南下救援第17师,那边,河边、牟田哈哈大笑,3月15日,钦敦江边,从锡唐到霍马林到德迪曼100余公里范围,第15军主力之第15、第31两个师团,全面展开,渡过钦敦江。


    钦敦江西岸,并没多少英军警戒,日军大兵团渡江没什么压力,长期被死死压制住的日本空军这日也冒险出来相助,盟军飞机事先没有警觉,那天大多去执行其他战场(比如通赞山谷、捷布班山口以及钦迪特运兵等)的任务,竟让两个师团的日军,顺顺当当地渡过一千公尺宽的钦敦江。


    这次进军的景象比较奇特,除了普通的小鬼子、汽车、大炮和骡马等等,日军主力居然携带了好几千头的活牛、活羊、猴子(?)和大象,犹如大批马戏团渡江,蔚为壮观。为何有此奇观呢?原来,牟田的偶像是成吉思汗,成吉思汗有一个巧妙的长途作战补给办法,即是一路抓捕大量牛羊猪驴,平时可以做驮兽,军粮不够时候就可以杀了吃。牟田预计到阿拉干大森林肯定补给困难,所以就给他的军团预先征集大量牲畜随军,成为名副其实的畜生军团。为了小鬼子们到战役后期还能有肉吃,牟田还真是煞费苦心啊。

    后来,牟田的奇思妙想成为了二战史笑料,这些牛啊羊啊大象啊,被盟军飞机一轰炸,就四处乱窜,小鬼子们怎么都拉不住,森林里都不知道怎么找回来。路途才过半,军中的牛羊大象就差不多跑光,小鬼子们只好自己背粮食,苦不堪言。


    两个师团渡江后,很快隐没进阿拉干山原始森林,虽然盟军飞机能侦察到日军活动,但他们分成许多纵队,根本无法分辨哪是主力哪是小部队伍。两斯也没别的办法,只能加强英帕尔城城防工事的同时,扼守住东、北、南方向各个进入英帕尔盆地的山口,同时向史迪威请求空中援助。史迪威深知此役极其干系重大,3月下旬起,调集70架运输机日夜奔忙,仅仅半个多月,就把英印第5师包含大炮汽车,一整个师从若开空运到英帕尔。这还没够,他们接着还将继续把英印第7师空运过来。下回《英帕尔战役(下)》
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    • 开贴:2014-07-07 09:28
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