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2018,去泰国建厂的日子

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  • 作者:upinchina 时间:2018-08-02 05:32
    据中国驻泰国孔敬总领馆网站消息:近期,泰东北发生多起中国公民因违法在市场或集市摆摊售卖衣物等小商品而被当地警方拘押、罚款并遣返回国的案件。涉案的中国公民或违反下列法律规定之一或两者兼之。

    规定一:39种职业为泰国籍人士专属职业,禁止外籍人士(有合法工作许可者)从事,如:在市场或集市设摊贩卖东西、导游、美容美发、被褥床具制作行业、制鞋业、制帽业和裁缝等。

    规定二:外国公民如持旅游签证在泰从事与旅游者身份不相符的活动,将被视为非法打工,将受到法律处罚。

    中国驻孔敬总领馆提醒在泰中国公民,严格遵守泰方有关禁止外籍人士从事相关职业的法律规定,也切勿持旅游签证在泰国非法打工,避免造成严重的法律后果。

    如需中国驻孔敬总领馆协助,请拨打领事保护与协助电话+66-809366070。

    外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话:+86-10-12308或+86-10-59913991。 | 853楼 | | | |
    作者:upinchina 时间:2018-08-08 08:38
    @upinchina 2018-06-15 21:17:57
    泰国中华日报6月15日报道 颂奇副总理在与比亚迪董事长王传福和百世物流科技周韶宁会晤时询问了两家公司来泰国投资意向,得到了后者50亿泰铢投资额的承诺,作为阿里巴巴关联物流公司之一,其投资将主要围绕阿里电商服务。
    泰国主管经济事务副总理颂奇本月14日在与中国两大佬比亚迪汽车董事长王传福和百世物流科技董事长周韶宁举行会谈并讨论两家公司来泰国投资发展意向时,得到了百世物流科技方面50亿泰铢投资额的......
    -----------------------------
    @markpei 2018-08-05 10:41:13
    楼主,你好!能和您取得直接联系嘛?我也是做化工的。谢谢!
    微信 Mark-Pei
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    我的微信thaiproject | 856楼 | | | |
    作者:upinchina 时间:2018-08-08 21:11
    二期项目设计合同签署了,纠结了许久,老板还是选择了国内设计院。我的二期项目r工作算是告一段落。
    考虑到手头还有一期的小项目t,我提议另安排联络人。老板顺水推舟的选择了x,我就不陪着走下去了,尽管曾经期待自己能走一遍,熟悉一下的。遗憾。 | 857楼 | | | |
    作者:upinchina 时间:2018-08-09 09:39
    选择国内设计院,意味着麻烦才刚刚开始。
    设计院的院长是醉着酒拍的胸承诺的,什么在东南亚干过项目多少个,醒酒后开始犹豫,但后来合同还是签了,老板急吼吼的付款了。
    其实这个世界上没有捷径,尤其是商场如战场。想省钱,往往意味着多花钱。

    合同要求按照泰国规范,可是你拿得出来吗?一份地勘报告都需要请人从泰语翻译为中文,莫非你要翻译一份泰国的设计规范?如果按照中国规范,那你要走找人签字的路了。
    | 858楼 | | | |
    作者:upinchina 时间:2018-08-09 09:42
    一期的T项目,国内采购基本差不多了,剩下的是泰国的安装,安装公司都是现成的,经过这阵子的磨合,我感觉公司需要的是一个无所不能的总工,而不是一个项目管理者,感谢加我微信崖友的鼓励与开导,我决定放手了。
    今天早上,刚刚,我递交了辞职信。
    | 859楼 | | | |
    作者:upinchina 时间:2018-08-09 09:54
    这个帖子,也许很快就要打住了。
    昨天崖友mark与我聊起了他在泰国的一个化工项目,我们聊得很投机,他建议我成立一家泰国投资服务公司,听了以后,我觉得这个思路很好。
    公司的业务可以包括如下:
    1,在泰国注册公司,我这边已经帮朋友办,可以根据你的资金宽裕度帮你确定注册资金的额度,帮你快速注册,价格公平合理。
    2,在泰国办理BOI申请。中国人想自己持有土地,BOI是不可避免的,如果你不想6个月还搞不定。
    3,海关的报关
    4,税务,财务,尤其是BOI方面的
    5,化工类企业在泰国的注册,投资咨询
    我现在的公司,是少有的在泰国搞化工(危险,易爆物质)的企业,经验值得学习,遗憾的是,我没有陪着走完,当然,有些事情,也不需要自己亲力亲为,只要认识人脉就可以了。 | 860楼 | | | |
    作者:upinchina 时间:2018-08-09 10:06
    对于未来,我现在有几个选择:
    一个是国内的一个项目,也是一个化工企业,我的前老板挖我过去。
    还有一个是在泰国,朋友的一个项目,计划19年启动。

    从心里说,我感到泰国机会很多,我想呆在泰国。

    喜欢和我聊的朋友,可以加我的泰国微信小号thaiproject。 | 861楼 | | | |
    作者:upinchina 时间:2018-08-09 10:07
    对于未来,我现在有几个选择:
    一个是国内的一个项目,也是一个化工企业,我的前老板挖我过去。
    还有一个是在泰国,朋友的一个项目,计划19年启动。

    从心里说,我感到泰国机会很多,我想呆在泰国。

    喜欢和我聊的朋友,可以加我的泰国微信小号thaiproject。 | 862楼 | | | |
    作者:upinchina 时间:2018-08-10 16:34
    终于完成了所有的图纸和材料清单,估计半个月后第二批货发过去,正好顺上第一批,应该不会耽搁工期了。 | 863楼 | | | |
    作者:upinchina 时间:2018-08-11 05:38

    泰国中华日报8月10日报道 从BOI海外路演行程和日程安排上来看,日本投资对于泰国经济社会发展的重要性和作用似乎从未发生过改变。尤其是在巴育政府确定EEC总体发展规划远景后,来自日本的投资是最多也是最大的一个。

    泰国投资促进委员会(BOI)秘书长端载(Duangjai Asawachintachit)说,日本招商路演一年下来大大小小合计多达十多次。除了行业、商会以及BOI组织的第一级别外,最高甚至到了颂奇副总理以及部长级别。

    如果从过去以往海外引资工作和成绩看,日本一直以来都是泰国最重要的投资来源。不管是引资项目,还是引资金额,日本几乎都是长期占据泰国海外引资头把交椅。其中还有一个非常重要的信息就是日本投资具有非常好的持续和延续性,看看泰国汽车工业过去半个世纪的发展历程就能够明白。

    至于今年的引资工作来说,BOI秘书长承认,想要实现7200亿目标的确存在不小难度,可以说面临较大挑战。如果回顾意外设定年度引资目标可以看出基本都是在5-10%的涨幅区间,但今年目标较去年整整提高了12%。

    尽管早在5年前BOI就对引资方案和策略进行了改革以更好的适应和符合政府经济社会发展政策需要。从最初的“大而全”的引资安排调整为“各个击破”采取更加具有针对的引资政策。她说,这样做的一个好处就是,让投资者正正了解和知晓BOI,得到足够的信任同时展现出诚意。当然也能更全面的服务和解答到该企业和投资者的疑惑和提问,从而实现成功引进项目和资金的目的。

    如果纵观日本集成产业发展模式和现状,可以说很多都能和泰国政府近期提出的优先引资项目完美切合,比如新能源产业、医疗药品产业、设备制造业、电子电器业、食品加工业,农产品增值,甚至是初创企业和机器人行业都可以有很多合作共赢的机会。

    而在巴育领导的泰国政府确定EEC总体发展规划远景后,日本投资者所展现的热情和积极性是最高的,不仅如此他们的行动也远超其他国家。目前泰国海外引资中来自日本的投资就占到了30-40%。

    回顾过去10年间,来自日本的促投申请项目总数将达到4308个。而去年日本企业和投资者在泰投资金额合计为1330.02亿泰铢,占到了总引资47%。金额更是比前一年增加了近2.5倍。截止今年上半年来自日本的促投项目就达到了132个,总投资额366.35亿泰铢。

    那面向EEC的源自日本的投资项目方面,去年共有73个,总投资额606亿8230万泰铢。而截止今年上半年,已经获得BOI审批的项目就有49个,投资额284亿9960万泰铢。其中22个属于政府优先引资的项目,投资额253亿7330万泰铢。

    而以下是过去3年BOI引资数据对比:

    1、2017年,获批项目730个投资额2270.53亿泰铢;其中来自日本直接投资项目238个投资额897亿泰铢。

    2、2016年,获批项目926个投资额3581.19亿泰铢;其中来自日本直接投资项目285个投资额796.29亿泰铢。

    3、2015年,获批项目1151个投资额4936.90亿泰铢;其中来自日本直接投资项目451个投资额1489.64亿泰铢。

    从上述数据可以看出,今年可能是巴育领导的泰国军政府在连续3年引资下滑后,迎来的首次增加。而截止今年上半年BOI仅完成了1210.86亿泰铢的引资任务,距离全年7200亿目标有较大差距。而这也是颂奇副总理频繁海外路演引资的原因之一。

    另悉,BOI于7月份批准日产汽车(泰国)和本田汽车(泰国)两家企业价值296.3亿泰铢(约合8.882亿美元)的新项目投资计划,以在泰国生产混合动力汽车和电池。其中,日产将投资109.6亿泰铢,本田投资58.2亿泰铢。泰国政府今年早些时候宣布对HEV、PHEV和BEV三种汽车制造商和零部件制造商免除5-8年的企业所得税,对它们进口的汽车制造零部件也提供免税政策,估计是这些汽车厂商选择继续投资泰国的关键原因之一。



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