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美国将将将将登月球

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  • 作者:大国情怀 时间:2018-03-22 16:05
    七将将将将将将将
    中美航天技术的差距:中国才准备登月,美国就把汽车送上了火星?
    2018-02-08 15:30 金十数据
    文|金十财经

    火箭在轨道上平稳运行,其搭载的红色敞篷跑车里,驾驶员“星侠”向窗外望去,遥远的地球宁静而美好,此时,跑车里播放着激荡人心的经典歌曲《太空怪人》——当科幻小说里的场景成为了现实,人类的“太空梦”也迎来了历史性的飞跃。

    美国重型火箭成功上天,为航天领域带来重大变革

    当地时间2月6日下午15:45分,美国私营公司SpaceX的猎鹰重型火箭从肯尼迪空间中心LC-39A发射平台成功升天,与它同行的还有一辆鲜红的特斯拉Roadster跑车,驾驶座上坐着假人“星侠”,同时还播放着戴维·鲍伊1969年的金曲《太空怪人》。跑车将被火箭送往火星轨道,并会在太空中漂浮数十亿年。


    猎鹰重型火箭的成功发射引起世界范围内的轰动:NASA曾在1969年从同一个空间中心将阿波罗11号送上太空,划时代完成了人类第一次登月任务;时隔49年,如今飞向太空的是迄今为止运力最强的火箭——这表明,航天领域又有了里程碑式的跨越。

    运力爆棚,引领火箭回收的新风向

    兼任SpaceX和特斯拉两公司CEO的埃隆·马斯克在火箭发射前并不自信:“它很可能无法成功发射到轨道……如果飞离发射台,而没把发射平台炸成碎片,就算得上是胜利了。”期望这么低?大家却表示理解:毕竟猎鹰第一级装载了足足27个发动机——曾经这么干过的苏联人就经历了四射四败,更何况这次,猎鹰有两枚助推器还都是回收过的“二手货”!


    但是这枚“大家伙”却没让人们失望,让人叹为观止的首先是它的运力:自1988年能源火箭退役后,人类航天发射的运力巅峰保持在德尔塔4重型火箭的28.8吨,而猎鹰重型火箭的运力高达63.8吨,已经翻倍打破了世界纪录。

    其次,SpaceX火箭的一级回收技术在航天领域“独树一帜”:猎鹰火箭上“捆绑”在左右的两个助推器,就是之前回收过的火箭一级,在本次发射总也已完成了第二次回收;此外,Space X或将通过新技术回收整流罩——高性能高价格的整流罩回收难度极高,如果项目成功,这项“黑科技”将引领火箭回收的新风向。


    结构上,猎鹰采取了更灵活、性价比更高的模块化组装:它将一枚崭新猎鹰9号一级与两枚回收火箭一级组合,再进行简单的优化,不需大修大改,造价更是感人——预计报价仅为1亿美元。做个对比:猎鹰重型火箭的运力比德尔塔4重型火箭高出128%,价格却只有它的23%,性价比这么高,如若投向市场,猎鹰必定具备碾压性的优势。

    为运载而生,强化航天运力大势所趋

    猎鹰重型火箭的设计初衷是将人类载上月球或火星,但马斯克现在还有个新设想:把火箭作为运送设备和物资到太空的载体。从他的话语中可知,他迫切地想让猎鹰重型火箭成为时代的弄潮儿,并让人类得以在宇宙中留下更为持久的痕迹。


    围观了美国重型火箭的发射,中国方面也有一定的压力:运力排名世界第二的长征五号目前试射一成一败,2018年,它将再次接受发射挑战。现如今,我国还在进行对500吨级超强发动机、大直径壳体的研制,预计于2028年实现新一代重型火箭长征九号的首飞任务。各国都将突破口瞄准在自家火箭运力性能的强化上,航天新潮流正加紧袭来。虽然我国与美国在航天技术上仍有较大差距,但中国仍在加大研发力度,争取早日跃居世界一流行业!

    特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
    作者:大国情怀 时间:2018-03-22 16:08
    八将将将将将将将将
    外星人该歇歇了,美国再次登月,为探索火星准备建立环月空间站
    2017-12-15 00:10 来源:一小破儿
    美国再次准备登陆月球的新闻一出,相信那些“霍金说,外星人警告不要登月,月球背面”的传闻也该歇歇了。美国这次深空探索计划其实也不是主要为了登月,实际只是为了探索火星的前沿准备,NASA拟建立一个在月球轨道的环月空间站。并最终成为出发去火星的飞船做准备。

    以现有科技,飞船走霍曼转移轨道探索火星要耗费太多的时间和资源,而建造月球轨道的环月空间站,不仅可以辅助宇航员深空训练和数据收集。还可以为探索火星建立起前沿基地,虽然这对比地球空间站出发探索也没有多大优势,但商业利益就比较长远,小行星资源开采计划必然包含其中。

    在新能源、新空间、新资源的号召下,其实这次美国再启深空探索计划,从长远的角度来看,对于世界都是有好处的,航天科技再次做出提升对我们也是有促进作用,也能借鉴很多东西。失败了也是给我们的教训,成功了也为我们航空技术的发展提供了宝贵的经验。

    不过可以预见的是,探索太空向外发展是人类未来的必然趋势。毕竟小行星资源,外太空资源等虽然不会对航天工业的下一步发展提供什么重大的影响,但是巨大的商业价值,还是会起到良好的促进作用,这对于我们其实也有借鉴意义。
    作者:大国情怀 时间:2018-03-22 16:10
    九将将将将将将将将将
    美国国家航空航天局准备为商业登月的人提出建

    宇宙视角
    百家号09-1822:06
    关注

    月球在月球表面的mx - 1e飞船的插图。
    美国国家航空和宇宙航行局正准备发布一份关于向月球表面运送货物的商业运输的请求,这是该机构帮助促进商业月球居民发展的最新举措。
    9月7日,美国国家航空航天局(NASA)高级勘探系统主管贾森克鲁曼(Jason Crusan)在众议院空间小组委员会(House space subcommittee)的一场关于私人月球探测的听证会上作证时表示,该机构在评估了今年早些时候提出的信息请求(RFI)的结果后,正在对此类服务提出建议。
    他说:“我们现在正在考虑的是,在下一个财政年度,实际上是在购买落地交付服务,实际上是购买第一个能让小载荷着陆的能力。”“我们正在准备我们所说的恳求。[在图像中:月球如何表达“太阳系探测计划”
    他说,这一请求是由该机构从5月初发出的RFI收到的回应通知的。在接下来的10年里,RFI从公司那里寻求细节,以支持NASA的科学、探索和技术发展需求,并提供“仪器、实验或其他有效载荷”。
    克鲁曼说,即将到来的招标将允许NASA为小型仪器和技术演示有效载荷购买交通工具。他说:“这是我们对商业领域信心增强的一个信号,”他说,“在没有太大或太昂贵的情况下,管理风险,在他们的处女航上,我们的负担也不会太大。”
    即将到来的招标是NASA为支持商业月球运输系统的发展而进行的长期而低调的努力的最新进展。2014年,美国国家航空航天局(NASA)将《太空法案》(Space Act)授予了三家在月球货物运输下开发月球探测器的公司,并通过“软触地(CATALYST)”项目着陆,为他们的努力提供实物支持。
    其中两家公司表示,他们已经准备好明年开始向NASA和其他客户发射月球探测器任务。月球快递公司创始人兼首席执行官鲍勃理查兹(Bob Richards)表示,他的公司正计划在2018年推出首个月球探测器——mx - 1e太空船。该公司曾计划今年推出的这一使命,但最近改变规则的谷歌月球X奖竞争,月球快递的入围,允许该公司明年初推出提供2018年3月底完成它的使命。

    在月球表面的Astrobotic的Peregrine着陆器。
    理查兹说,第一次任务将“为月球表面带来一个多样化的科学和商业有效载荷。”他补充说,这次任务已经全部预定完毕,未来的任务计划以每年一次的速度进行。
    Astrobotic Technology首席执行官约翰桑顿(John Thornton)表示,该公司的Peregrine lander将于2019年首次试飞,作为联合发射联盟“阿特拉斯5号”(Atlas 5)的辅助载荷。“Astrobotic在月球销售和市场开发方面处于领先地位,”他说,包括11项已经签署的有效载荷协议,以及包括115个潜在客户在内的销售管道。
    两家公司都注意到NASA支持他们的发展。“自从我们公司成立以来,月球快递公司很荣幸能与NASA合作,”Richard说,同时引用了月球催化剂奖和早期补偿空间法案与艾姆斯研究中心和马歇尔太空飞行中心的协议。
    桑顿说,他被美国国家航空航天局(NASA)最近呼吁商业月球运输服务的RFI“鼓励”,同时也在众议院拨款法案中使用了一种语言,在2018财年为一个小型机器人月球登陆示范任务提供3000万美元的资金。“现在是NASA加入我们的有效载荷清单的时候了,”他说。
    在听证会上的第三家公司,Blue Origin,将目光投向了较大的月球居民。该公司今年早些时候宣布的“蓝月亮”概念,涉及到一个能够在月球表面装载数吨货物的系统。这款车将在美国宇航局的太空发射系统或其他车辆上发射,包括蓝色起源的新格伦汽车。

    蓝色起源的蓝月亮系统可以在月球表面称重达数吨。
    “作为与NASA的公私合作伙伴关系的一部分,我们愿意进一步投资开发这种能力,”他说。“我们邀请美国国家航空航天局(NASA)利用需要私人部门投资和成本分担的创新承包机制与蓝色起源合作。”
    目击者和委员会成员基本上都避开了更大的政策问题,比如是否人类重返月球应该成为NASA的首要任务。亚历山大说,NASA的未来授权法案“应该包括在近期内优先着陆月球表面的规定”,“包括月球作为跳板,扩大人类在太阳系的探索”。
    “月球不是火星的一个跳板,而是一个登上火星的斜坡,”理查兹说,他认为,在政府和公司之间建立伙伴关系的月球资源可以帮助太空探索和可持续发展。“如果我们去太空停留,就必须付钱。”
    这些月球资源包括在月球两极陨石坑的永久阴影区域里的水冰。“水是太空的石油,”乔治·斯沃斯(George Sowers)说,他是科罗拉多矿业学院(Colorado School of Mines)的新太空资源项目的教授。“从战略上讲,我们应该把月球的两极看成是下一个波斯湾。”
    他说,利用这些资源将需要国会未来采取行动,提供一项监管计划,以确保企业有权开采冰和其他资源,甚至为这些公司提供保护。“如果太空中有财富,”他说,“最终将会有海盗在太空中。”
    作者:大国情怀 时间:2018-03-22 16:12
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    [时讯]:美国准备批准Express Moon的首个私人登月任务
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    2016年08月04日22:37 | 我来说两句(0人参与) | 保存到博客

    IT168网
    (原标题:美首次批准私人企业探月计划)

    新华社华盛顿8月3日电(记者林小春)美国政府3日批准一家叫“月球捷运公司”的美国私人企业发射登月航天器,这是美国历史上首次批准民间探月计划。

    美国联邦航空局当天声明说,“月球捷运公司”申请发射MX-1登月航天器,这不会危及公众健康与安全、财产安全、美国国家安全或外交政策利益,或美国的国际义务,因此决定予以放行。

    声明说,美国联邦航空局在做出决定前,曾与美国国务院等机构进行协商,比如探讨这是否符合联合国有关外层空间条约的规定。

    声明说,“月球捷运公司”的进一步探月计划或其他公司的类似探月计划,仍然要逐个案例进行评估。

    “月球捷运公司”计划于2017年发射重约9千克的MX-1航天器。按照设计,它在月球表面着陆后将“跳跃”前进,而不是像其他月球车那样靠轮子行走。

    “月球捷运公司”正参与谷歌公司举办的“月球X大奖赛”。如果它的MX-1能在2017年12月31日之前第一个登月,在月球表面移动500米并把高清图片和视频传回地球,那么将赢得2000万美元大奖。

    总部位于美国佛罗里达州的“月球捷运公司”于2010年由富翁纳温·贾因等人创立,其长期目标是到月球上采矿。

    该公司在一份声明中说,美国联邦航空局的决定“开启了正在进行中的月球商业探索与发现的新时代,有助释放出月球宝贵资源的无穷潜力”。

    美国媒体援引该公司首席执行官鲍勃·理查兹的话说,目前MX-1尚未建造完成,不过一份新的设计方案将于今年9月公布。

    理查兹还透露,MX-1的首飞共有5个客户,包括一个运送骨灰的公司,他自己父母的骨灰也将在这次任务中送上月球。

    此前,发射登月航天器都是政府支持开展。联合国有关外层空间公约规定,非政府实体在外层空间包括月球和其他天体的活动,应由有关缔约国批准,并持续加以监督。
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