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从明治维新到戊戌变法,带你揭开百年之前的历史

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  • 作者:一起来拍砖 时间:2018-07-17 18:43
    一楼祭涯叔。 人打赏 4 人 点赞 主帖获得的天涯分:0
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-17 19:01
    先给大家讲个故事。

    相传战国时期,商鞅精通帝道,王道和霸道。

    商鞅初见秦孝公,和他谈的是帝道,但他刚说几句,秦孝公就打起了瞌睡。

    商鞅再次见秦孝公,改谈王道,秦孝公这次稍微有点兴趣,但不久后还是哈欠连天。

    商鞅又一次见秦孝公,这次讨论的是霸道,秦孝公非常感兴趣,两人一拍即合,从此以后,秦国通过霸道让国家走上了强盛的道路,最终横扫六国,成就统一霸业。

    传说帝道和王道是正道,可成就长久基业,但需要文火煲汤,耗时很长。

    霸道虽然不是正道,但却效果显著,但有个缺点,成就得快,败得也快。

    于是,秦国虽然统一六国,却亡于二世。

    这就是关于帝道,王道和霸道的传说。 | 1楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-18 00:22
    故事讲完了,再让我们回到历史。

    想问大家一个问题,清王朝是怎样灭亡的?

    肯定很多人都对答如流,

    一,闭关锁国,错过了工业革命的发展时期。

    二,清政府本身的黑暗和腐败。

    三,西方国家半殖民化的压榨。

    好,那就让我们先从闭关锁国开始分析。

    清朝当真闭关锁国了吗?

    不妨让我们再将历史向前追溯几百年,来到明朝永乐年间,郑和下西洋时代,看看郑和是为何下西洋。 | 2楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-18 00:26
    以下是郑和下西洋的简介,摘抄自百度百科。

    郑和下西洋是明朝初年的一场海上远航活动。
    明成祖命三宝太监郑和率领两百多艘海船、2.7万多人从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结(今江苏太仓市浏河镇),至福州闽江口五虎门内长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋拜访了30多个包括印度洋的国家和地区,其中曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地,目前已知最远到达东非、红海。
    郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多(240多艘)、海员最多、时间最久的海上航行,比欧洲国家航海时间早半个多世纪,是明朝强盛的直接体现。郑和的航行之举远远超过将近一世纪之后的葡萄牙、西班牙等国的航海家,如麦哲伦、哥伦布、达伽玛等人,堪称是“大航海时代”的先驱,是唯一的东方人,更是比马汉早500年提出海权论,更有说法称郑和最早发现美洲、澳洲、南极洲。
    郑和下西洋的目的众说纷纭,一说宣扬大明威德,《明史·郑和传》中记载:“且欲耀兵异域,示中国富强”;一说寻找建文帝,《明史·郑和传》中记载:“成祖疑惠帝亡海外,欲觅踪迹”;另有包抄帖木儿帝国、 扫荡张士诚旧部、解决军事复员问题、获取海外朝贡、发展贸易缓解财政支出紧张等说法。有史料称郑和下西洋使“贫民致富”而奢侈品“国用充足”。 | 3楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-18 00:47
    郑和下西洋,主流历史学家的观点,是为了向太平洋诸国扬我明朝国威。

    我不相信明朝永乐皇帝会耗费人力物力干这么无聊的事,所以再给大家科普一个图纸,叫做坤舆万国全图,据说是利玛窦贡献给明朝万历皇帝的,但更多人怀疑这是郑和下西洋时的杰作。以下摘自网络。

    李兆良所著《坤舆万国全图 - 明代测绘世界》 认为《坤舆万国全图》不可能是利玛窦或当时的欧洲人绘制,因为地图上的意大利没有教皇领地,没有文艺复兴时期的重要地名Tuscany和Florence。意大利的地形也不对。

    但现在一般认为南极大陆到19世纪才被真正发现,据说美国人于1820年首次看见南极大陆。通过这些,可以清晰的知道,绘画《坤舆万国全图》时,欧洲人尚不晓得南极洲,利玛窦就更不能晓得,所以,此画与西方联系不大。
    《坤舆万国全图》中,大陆和岛屿的形状虽然不尽正确,特别是南半球与实际情况出入更大,可是就世界海陆轮廓而言,已基本完备了。
    北美洲西部的地理是欧洲人十九世纪以后才到达的,但是出现在十六世纪的欧洲绘地图上。这些地理准确出现在中文的《坤舆万国全图》,证据中国人比西方到达北美洲西部早二百年以上,是西方抄袭中国的地理材料。
    可见,有理由相信,《坤舆万国全图》出自中国,明朝承继了宋元的科技优势,其造船科技更是首屈一指的。明朝建造的船设计精良,装备齐全,最大的船能够长约147米,阔约60米,能够容纳1,000名船员,且最大的船能有9个桅杆。相比数十年后,哥伦布"发现新大陆"所乘坐的船只长约30米,四个桅杆比较,可以见到明初科技的先进程度。至于罗盘,火炮什么的,就不一一叙述了。因此,明朝绘画出《坤舆万国全图》就不觉的意外了。 | 4楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-18 00:51
    再向大家科普一个很多人都知道的知识,中国明清时期流通的货币白银,是哪里来的?

    中国本身并不盛产白银,白银的来源,以下还是摘抄自网络。

    十五世纪五六十年代,中欧的白银产量急剧增加。 在1460年到1530 年间,在今天德国东部的萨克森、捷克中西部的波希米亚、匈牙利、奥地利的提洛尔等地,白银的产出上升了大约百分之五百,每年约九十吨。日本的白银开采量在16世纪后期迅速增长。据估计,从1560 年到1600 年间,日本每年出口的白银约三万三千七百五十公斤到四万八千七百五十公斤。由于可以获得百分之百到百分之二百的利润,大量的中国和日本商人以及葡萄牙人,通过澳门和长崎之间的航道,把日本的白银带到了中国。美洲的白银是在16世纪40 年代发现的。1545年,西班牙人在上秘鲁(今玻利维亚)的波多西发现了非常丰富的银矿;1548年,西班牙人又在墨西哥的萨卡特卡斯发现了银矿。1570 年代以后,这些新大陆开采的白银,开始源源不断地进入国际流通领域。 | 5楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-18 16:52
    中国在明朝和清朝突然出现的大量白银,不是像飞来峰一样biu 一下突然出现在中国的,而是乘着商船远渡重洋来到中国的。

    这也正是郑和此行的真正目的,就是为中国打通国际贸易航道,将中国的丝绸,瓷器,茶叶销往世界,再将世界各国的特产经由海上贸易购往中国。

    中国因为国际贸易,收获了大量白银,以至于多到可以成为国家货币来进行市场流通的程度。
    | 7楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-18 17:07
    白银作为易氧化易损耗贵金属,能将白银积攒到直至清末都能在全中国范围内流通起来的程度,绝对不是永历甚至明朝一个朝代就能完成的,必须是明朝和清朝两个朝代不间断的对外贸易才能办到的。

    从另一个方面讲,有图有真相,坤舆万国全图,很可能就是明朝时候开辟的所有世界航道,明朝以早于欧洲两百年开启大航海时代的绝对优势,不惜耗费大量人力物力辛辛苦苦开辟出的航道,可以用中国的手工业制品换得巨额的外汇,试问有什么理由不继续进行下去?

    一切证据表明,不论是明朝还是清朝,都没有闭关锁国,而是正常进行着海洋贸易。那么,闭关锁国之说,是从哪里来的呢? | 8楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-18 17:23
    这就要说说明朝的经济构架了。

    中国古代曾经有一段时期是农业主导社会,但当中国的手工业制品开始大量走向世界,格局开始发生变化了。

    随着丝绸,瓷器和茶叶对外贸易的不断扩大,手工业在中国的比重越来越大,以至于已经让中国的经济结构发生了质的变化。中国开始走上了资本道路。

    但区别于资本主义,中国的对外贸易属于国有,禁止私人进行海上对外贸易。所以说,中国古代没有社会主义,没有资本主义,但有国家资本主义,一种类似于社会主义和资本主义的组合体,但其所有者,属于全民。这很好理解,如果手工业比农业更赚钱,肯定没人种粮食了,所以国家肯定要从中进行调控,以维持经济架构的稳定。

    因此,明朝的所谓海禁,禁的是私人贸易,闭关锁国,闭的是走私的关,锁的是走私的国。

    这一点很好理解,私人资本入场,肯定会低价销售,或者逃避税务,这样将会抢走国家的生意,还会改变国家经济格局,国家自己辛苦开辟的航道,也不会允许有人和他抢生意。

    于是,矛盾发生了,这个矛盾,就是国家资本主义和走私商人之间的矛盾。
    | 10楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-18 17:49
    其实在明朝,国家对民间私有资本的管理是相对宽松的,但也有死穴,那就是对于绝对暴利的行业,大明律有着严格的限制。以下内容摘自百度百科。

    对商业,明代承袭前朝旧制,对某些重要商品,如盐、茶等实行专营制度。明律规定,盐和茶都由国家专卖,商人必须向官府交钱买“盐引”和“茶引”。“引”是商人运输货物的凭证,印有法定的重量单位。明洪武元年修定的《盐引条例》,规定犯私盐罪者绞,有军器者斩。其后在《大明律·盐法》规定,凡犯私盐罪者杖100,徒三年;若有军器者加一等,拒捕者斩。明朝统治者凭借国家权力,将有较大市场、利润较大的商品垄断在官府手里,使民间商业的经营范围缩小,极大地限制了民间商业的发展。

    对海上贸易,明初立法严禁私人出海,违者轻则杖100,重则处绞刑或斩刑。到永乐、宣德两朝至嘉靖初期,海禁稍有放松,海上私人贸易迅速发展。到嘉靖三年起又屡颁禁海律例,结果私人海外贸易完全停止,严重摧残了社会经济的发展和资本主义的萌芽。 | 11楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-18 17:55
    资本论曾经说过,如果暴利达到百分之三百,资本家就愿意冒杀人的风险。

    事实上,航海走私的暴利回馈,确实让走私商人开始选择铤而走险了。

    于是,明朝沿海开始出现倭寇,而且对中国的地形还相当熟悉。

    其实这些倭寇,很多都是走私商人从大洋对岸雇来的临时演员,当这些倭寇开始烧杀抢掠时,另一边的礁石后面,走私商人也许正在紧张地装卸货物,而货物的接货人,则是欧洲的某个走私商人。

    这是一场蝴蝶效应,以后产生的后果,可能远出所有人的意料。 | 12楼 | | | |
    作者:一起来拍砖 时间:2018-07-19 10:41
    楼里网友提到宋朝的经济,宋朝作为历史学家公认的经济小能手,那么我们来看看,宋朝时候对私人海运的态度,以下内容摘自网上一篇论文,但没找到作者署名,希望该作者不要怪我。

    北宋初期,在广州、杭州、明州等地设立市舶司,“掌藩货海舶征榷贸易之事”。外国商船靠岸后,先由市舶司检查。凡香药、宝货等禁榷物品,一律计值给钱,征购为官有,满足统治者需要之余,由榷货务加价出售。其余物品抽取十分之一税钱,方可上岸销售。未经允许,严禁私自与外商贸易,违者治罪。如太宗太平兴国初年规定:“私与藩国人贸易者,计直满百钱以上论罪,十五贯以上黥面流海岛,过此送阙下。”商人出海贸易,须向有关机构申报,领取文券后方可出行。哲宗元祐五年(1090年)规定:擅自到高丽、新罗、登莱等地贩易者,徒二年,五百里编管;并将没收的部分钱财作为赏金,奖励告发者。

    | 17楼 | | | |
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